هذا الموقع يستعمل ملفات تعريف الارتباط كما وصفت في سياسة الخصوصية الخاصة بنا . بقرارك بهذي الرسالة او بأستمرارك في تصفح موقعنا، فأنت توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط وتوافق على شروط الاستخدام الخاصة بنا .

All Press Releases
  • مايو ٢٦، ٢٠٢١
  • Press Release

سهل وسلس وأنيق: الكشف عن تجربة مستخدم لوسِد أير، لوسِد UX

مع وجود التكنولوجيا وتجربة المستخدم في مركزها ، تم تصميم لوسِد UX بحيث يكون الأشخاص في قلب تشغيل السيارة والتواصل والترفيه

نيوارك، كاليفورنيا – 26 مايو 2021 – كشفت لوسد موتورز، التي تضع معايير جديدة للنقل المستدام بسياراتها الكهربائية الفاخرة، اليوم عن تجربة مستخدم لوسِد أو لوسِد UX - وهي كوكبة من التقنيات مُصممة للتفاعل السهل والسلس والأنيق مع لوسِد أير.

 قال ديريك جانيكينز، نائب المدير الأول للتصميم، والعلامة التجارية في لوسِد موتورز: "بنفس طريقة البناء من الصفر التي اتبعناها في التصميم والتصنيع التي صنعت ثورة حقيقية في تعبئة وفعالية لوسِد أير، قمنا أيضاً باستخدام هذه الاستراتيجية في صناعة لوسِد UX، واجهة الإنسان الآلي المبتكرة والأنيقة. يحتفظ لوسِد UX بالوظائف الأساسية التي تعمل من خلال واجهة تقليدية، وتقرنهم بشكل مبتكر بالغ التطور ومريح، ما يوفر وصولاً سهلاً لكل أنظمة السيارة. يحتفظ لوسِد UX بعناصر محددة من الواجهة المادية التقليدية، وتقرنها مع شكل رقمي مبتكر مريح وبالغ التطور، يوفر وصولاً سهلاً لجميع أنظمة السيارة".

شاشة المقصورة الزجاجية ولوحة تحكم السائق

يتميز الجزء الداخلي من لوسِد أير بشاشتين أساسيتين للتحكم باللمس: شاشة المقصورة الزجاجية وهي أداة عرض منحنية 34 بوصة ودقة 5K، ولوحة تحكم السائق والمتمركزة أسفل لوحة التحكم لتوفر المزيد من التحكم الشامل. كلاهما يحيطان بالسائق وتم وضعها بطريقة تضمن سهولة الوصول إليهما.

تصنف شاشة المقصورة الزجاجية المعلومات والتحكم منطقياً إلى ثلاث مجموعات، مع انحناء لطيف ليس للزجاج فقط ولكن لشاشات العرض المتضمنة أيضاً. تقع على اليسار أدوات تحكم السيارة المركزية، مثل إزالة الصقيع عن النوافذ والإضاءة والمساحات. وصممت الكتلة المركزية للاستفادة الكاملة من مرونة العرض الرقمي، حيث تعرض معلومات السرعة والمدى في مساحة منظمة. حينما يتم تنشيط وظائف معينة في نظام مساعد السائق دريم درايف، ستكون هذه هي الشاشة التي تقوم بتهيئة تصوير ثلاثي الأبعاد للوسِد أير والسيارات المحيطة بها على الطريق.

على اليمين توجد الشاشة الرئيسية لإدارة الملاحة والوسائط ووظائف التواصل.

بالإضافة إلى التحكم في الطقس ووظائف المقاعد، تقوم لوحة قيادة السائق المتمركزة في المنتصف أيضاً بعرض معلومات أكثر إذا احتاج السائق للمزيد. على سبيل المثال يمكن للسائق أو الراكب إزاحة القوائم ببساطة من شاشة المقصورة الزجاجية إلى لوحة قيادة السائق لعرض أشمل لوظائف التحكم في الموسيقى أو الملاحة. ويمكن سحبها أيضاً للوصول إلى مساحة التخزين الموجودة خلفها.

تم تصميم كلا من شاشة المقصورة الزجاجية ولوحة تحكم السائق بتناغم وثيق مع باقي عناصر السيارة الداخلية، للتأكيد على الانتقال السلس بين الوظائف المادية والرقمية، ما يخلق في النهاية مساحة داخلية تبدو كوحدة متماسكة.

صيغ التفاعل التي تناسب مهام: التحدث، السمع، الرؤية، واللمس.

صممت تجربة مستخدم لوسِد UX لتكون دافئة وجذابة. الواجهة الرسومية، مثل التصميم الداخلي لثيمات لوسِد أير، مستوحاه من دفء وإضاءة بيت لوسِد في كاليفورنيا. حتى الألوان المعروضة على الشاشة الرقمية متوافقة مع ألوان الأقمشة والزخارف الداخلية.

تؤمن لوسِد بضرورة مناسبة صيغ التفاعل للمهمة. من خلال التعاون الوثيق خلال عملية التطوير، عمل كل من فريق التصميم الداخلي وفريق هندسة البرامج على تحديد مجموعة المميزات والتفاعلات التي سوف يتم تقديمها على أفضل وجه، من خلال نقاط اتصال مادية مخصصة، مثل التحكم في الطقس وغلق النوافذ. تُدار هذه المميزات مادياً من خلال لوحة الإعدادات  والأبواب وعجلة القيادة التي صممت لتكون جميلة ومتينة ويمكنها أيضاً تقديم استجابة واضحة. ولتحقيق هذه الغاية، يمكن لمفتاح أو بكرة تبديل في لوسِد أير أن تمر عبر 100 تعديل للشكل والوزن والتخميد ووضع الحواجز، كجزء من عملية ضبط ردود الفعل اللمسية للمستخدم.

يمتد مفهوم الدمج بين المادي والرقمي أيضاً إلى نظام سوريال الصوتي ذو 21 مكبر صوت، وهو الأول في العالم الذي يتميز بنظام تكامل مع دولبي أتموس. لا تخلق تكنولوجيا توجيه الصوت الدقيق داخل لوسِد أير تجربة صوتية رائعة داخل السيارة فحسب، ولكنها أيضاً تتجاوزها لتقدم إشارات صوتية للتنبيهات والإشعارات والتحذيرات للسائق والراكب.

تنعكس شراكاتنا الرئيسية في تجربة مستخدم لوسِد XU، التي تمنح المستخدم مجموعة من الخيارات سواء من حيث المحتوى أو التحكم. فيمكن للمستخدمين التحكم في العديد من مميزات السيارة ببساطة من الخلال التحدث، بفضل نظام ألكسا المدمج، وهو الأفضل صوتاً في فئته. كما عملت لوسِد أيضاً مع شركات تكنولوجية خارجية لجلب مميزاتهم الشهيرة للوسِد أير. مثل آبل كار بلاي، الذي سيكون متاحاً عبر الاتصال اللاسلكي. ولمستخدمي أندرويد سوف يتم توفير أندرويد أوتو. بالإضافة إلى عدد من الخدمات الموسيقية تشمل سبوتفاي وأيهيرت راديو، والذي سيتم التحكم بهم مباشرة من لوحة السيارة.

تجربة مستخدم متطورة ومتصلة

صممت تجربة مستخدم لوسِد لتنمو وتتطور بمرور الوقت حتى يمكنها تلبية احتياجات المستخدم الحالية وفي المستقبل. يبدأ ذلك بأساس متطور وسريع يتمحور حول تقنية لوسِد إيثرنت رينج. تتواصل الأنظمة مع بعضها البعض بسرعات الجيجا بايت من خلال ربط معالجات قوية في جميع أنحاء السيارة مع تقنية اتصال إيثرنت المبتكرة. يتمتع هذا البناء الكهربائي المبتكر بميزة إضافية تتمثل في توفير طبقة قوية من الفائض للعناصر الإضافية في النظام.

بالإضافة إلى ذلك، سيضمن الاتصال المتنقل المستمر بالإنترنت اللاسلكي تلقي جميع برامج لوسِد إير تحديثاتها على الهواء، ما يوفر ميزات جديدة وتغييرات على الميزات الموجودة مسبقاً، تعكس تفضيلات المستخدم واستجابته على أرض الواقع. كما سيتم استخدام هذه الإمكانية بشكل كامل من أجل دعم وتقوية نظام مساعد السائق المتطور دريم درايف، المدعوم بـ 32 مستشعر ضخم تتضمن أول ليدار عالي الدقة في العالم.

سيسمح هذا المستوى العميق من الاتصال المستمر لمالكي لوسِد بالبقاء على تواصل مع سياراتهم أينما كانوا. ومن خلال تطبيق لوسِد للهواتف الذكية، سيتمكن المستخدمون من استعراض حالة الشحن، وضبط أدوات التحكم في الطقس، وتحميل بيانات الملاح مسبقاً من أي مكان.

 عن لوسد موتورز

تتمثل مهمة لوسِد في إلهام الآخرين لتبني النقل المستدام من خلال صنع سيارات كهربائية ساحرة، تتمحور حول التجربة الإنسانية. تعد لوسِد أير، أول سيارة للشركة، سيارة سيدان فاخرة على أحدث طراز، بتصميم مستوحى من ولاية كاليفورنيا، ومعززة بتكنولوجيا مُثبتة في السباقات. تتميز بمساحة داخلية فاخرة مع بصمة خارجية متوسطة الحجم، وستكون قادرة على تحقيق مدى يصل إلى 500 ميل، وإنجاز 0 – 60 ميل في الساعة في أقل من 2.5 ثانية. سيبدأ تسليم العملاء سياراتهم، والتي سيتم إنتاجها في مصنع لوسِد الجديد في كاسا جراندي، أريزونا، في ربيع 2021.

للتواصل الإعلامي
أندرو هوسي
ديفيد بوتشكو