هذا الموقع يستعمل ملفات تعريف الارتباط كما وصفت في سياسة الخصوصية الخاصة بنا . بقرارك بهذي الرسالة او بأستمرارك في تصفح موقعنا، فأنت توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط وتوافق على شروط الاستخدام الخاصة بنا .

All Stories

إدنا تتوسع لربع ميل

استمرار اختبار مجموعة نقل الحركة

 شاركنا، الشهر الماضي مقطع فيديو لإدنا خلال جلسة اختبار روتينية في كروس لاندينج، كاليفورنيا. ركزت هذه الجلسة على  أداء 0-60 ميل في الساعة و 1/8 ميل. استطاعت إدنا، في الجولة الأولي من هذه الاختبارات، أن تسجل أفضل زمن من 0 إلى 60 ميل في الساعة في وقت 3.08 ثانية، وحققت 1\8 ميل في 7.3 ثواني في سرعة 97.5 ميل في الساعة. الأهم، أننا استطعنا التقاط كمية كبيرة من البيانات التي ستسمح لنا بتحسين الأداء لنظام مجموعة نقل الحركة الخاص بأتيفيا.  

منذ آخر اختبار، كنا نتأمل البيانات بحثاً عن حلول لزيادة تعزيز التسارع المنخفض.  وكنا نعمل أيضاً على استراتيجية التحكم في الموتور عن السرعات العالية. تتطلب محركات التيار المتردد، الموجودة حالياً في إدنا، ضبطاً دقيقاً للمحرك عند كل السرعات، من أجل الحصول على أفضل أداء. أولى فريقنا اهتماماً خاصاً للنهاية البطيئة، لكن مع اقتراب الأداء الآن من أقصى إمكانياته، قمنا بتمديد هذا الضبط إلى ما بعد 100 ميل في الساعة.

  بدأ الاختبار بقيادة استكشافية للتأكد من أن التعديل على الخوارزميات كان لها التأثير المطلوب. بعد إجراء بعض الضبط الإضافي وشحن البطارية تماماً، جاء وقت الاختبار. ماذا كانت النتيجة؟

0-60 ميل في الساعة: 2.94 ثانية

1/8 ميل: 7.2 ثانية عند 99 ميل في الساعة

1/4 ميل:11.3 عند 117 ميل في الساعة

  كنا سعداء للغاية بالتحسن في وقت 0-60 ميل في الساعة عن الاختبار الأخير، لكن ابتهج الفريق  أكثر بنتائج اختبار ال1/4 ميل. نؤمن بأنه يمكن لإدنا أن تقدم أداء أعلى، ونتطلع إلى  جلسة اختبار قادمة. كما أن الاختبارات الأخيرة تبشر بالخير لإمكانات أداء سيارات السيدان لدينا، خاصة بالنظر إلى انخفاض وزنها بشكل كبير مقارنة بإدنا. 

  بعد يوم ناجح من اختبارات التسارع في درجة حرارة تخطت المئة درجة، إدنا لم تكن انتهت بعد. مع استنفاد البطارية جزئيًا من إعادة اختبار الـ 1/4 ميل عدة مرات ، قمنا بنقلها لمسافة 90 ميلاً إلى مينلو بارك، مع الكثير من الشحن.