هذا الموقع يستعمل ملفات تعريف الارتباط كما وصفت في سياسة الخصوصية الخاصة بنا . بقرارك بهذي الرسالة او بأستمرارك في تصفح موقعنا، فأنت توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط وتوافق على شروط الاستخدام الخاصة بنا .

All Stories

لوسِد أير هي السيارة الفاخرة الأكثر كفاءة أيروديناميكياً حول العالم.

معامل كبح بمقدار 0.21 يضع معياراً جديداً للصناعة

في أوائل يونيو، أرسلنا نموذج سيارة لوسِد أير، والذي يمثل الإصدار النهائي، إلى شمال كارولينا من أجل اختبار الكفاءة الأيروديناميكية في نفق ويندشير الأسطواني المتقدم. مدمج به معامل كبح مؤكد بمقدار 0.21، ما يجعل لوِسد أير السيارة الفاخرة الأكثر كفاءة أيروديناميكياً في العالم.

يمكننا أن ننسب هذا النجاح إلى فريق الأيروديناميكية، المكون من تقنيين ومحللين حاملين لأربع بطولات من فورمولا وَن العالمية، والذين عملوا بسلاسة وانسيابية مع فرق التصميم والهندسة طوال فترة تطوير لوسِد أير. وقاموا معاً بوضع أسس الكفاءة الأيروديناميكية كأحد أهدافنا الأساسية. يقول جون شارل مونيه، كبير مهندسي ديناميكيات الهواء في لوسِد موتورز: "طبقنا الدروس المستفادة من تصميم أسرع سيارات السباق في العالم كجزء لا يتجزأ من عملية تصميم لوسِد أير." وأضاف: "الأمر ليس متعلقاً بتحقيق أقل معامل للكبح فقط، ولكن أيضاً من المهم امتلاك سيارة ذات أداء متوازن للغاية مع تدفق هواء مُدار بدقة في جميع الجوانب."

هذه الكفاءة الأيروديناميكية القياسية تظهر على سطح لوسِد أير المصمم بدقة وجمال، حيث تعمل الأسطح والتفاصيل الدقيقة سوياً من أجل توجيه دفة الهواء بكفاءة عبر وحول السيارة. وتشمل أيضاً ممصات الهواء الجانبية في الواجهة الأمامية، التي تسهل تدفق الهواء حول آبار العجلات المضطربة عادة، وتصميم العجلات المحسّنة أيروديناميكياً، وفتحات تهوية في غطاء محرك السيارة الذي ينقل الهواء حول جوانب السيارة.

تتميز لوسِد أير بامتلاكها نظام سحب للهواء الموَلد، النظام الحاصل على براءة اخترع والـذي يقع خلف المصد الأمامي يعمل على زيادة أداء التبريد إلى أقصى حد من خلال توزيع الهواء بشكل موحد على أسطح التبادل الحراري مع تقليل حجم فتحة دخول الهواء إلى أدنى حد، وزيادة الكفاءة الهوائية، كما يضيف مظهر أنيق للتصميم الأمامي للسيارة.

يقول رولينسون، المدير التنفيذي للوسِد: "يرى البعض تعارضاً بين السرعة والمدى، إلا أن التركيز على محددات الكفاءة الأساسية مثل ديناميكيات الهواء بإمكانها إفادة الإثنين سوياً. عامل آخر يؤخذ في الاعتبار، وهو المنطقة الأمامية للوسِد أير، أو (A)، المنخفضة جزئياً أيضاً بسبب مفهوم تصميم أير المبتكر فيما يتعلق بمساحة السيارة. تخلق التوليفة الناتجة من معامل كبح منخفض مع منطقة أمامية منخفضة تأثير مضاعف على قوة الكبح في السيارة، وهذا التأثير المضاعف هو ما يؤثر على المدى". وأضاف: "عندما نكشف عن نسخة الإنتاج للوسِد أير في سبتمبر، سيرى العالم تصميماً جميلاً يضع معايير جديدة للسيارات الكهربائية، وبصمة مميزة في عالم السيارات بشكل عام.

 

سنكشف عن نسخة الإنتاج للوسِد أير في حدث على الإنترنت، في 9 سبتمبر 2020. سنشارككم أيضاً تفاصيل التصميم النهائي الداخلي والخارجي، وخصائص الإنتاج، والخواص المتاحة، ومعلومات عن الأسعار.

حجز لوسِد أير الخاصة بي

لمزيد من الاستفسارات، الرجاء الاتصال بـ +1 844 367 7787 أو التواصل عبر البريد الإلكتروني sales@lucidmotors.com.